എൽഇഡി ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളും പരമ്പരാഗത ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം

പരമ്പരാഗത സിഗ്നൽ ലൈറ്റുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് ഇൻകാൻഡസെന്റ് ലൈറ്റും ഹാലൊജൻ ലൈറ്റും ആണെന്നും, തെളിച്ചം വലുതല്ലെന്നും, വൃത്തം ചിതറിക്കിടക്കുന്നതാണെന്നും നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാം.എൽഇഡി ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾറേഡിയേഷൻ സ്പെക്ട്രം, ഉയർന്ന തെളിച്ചം, ദീർഘമായ ദൃശ്യ ദൂരം എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുക. അവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്:

1. ഇൻകാൻഡസെന്റ് ലൈറ്റിന്റെയും ഹാലൊജൻ ലൈറ്റിന്റെയും ഗുണങ്ങൾ വിലകുറഞ്ഞ വില, ലളിതമായ സർക്യൂട്ട്, പോരായ്മ കുറഞ്ഞ പ്രകാശ കാര്യക്ഷമതയാണ്, ഒരു നിശ്ചിത പ്രകാശ ഔട്ട്‌പുട്ട് ലെവൽ കൈവരിക്കാൻ കൂടുതൽ പവർ ആവശ്യമാണ്, ഉദാഹരണത്തിന് ഇൻകാൻഡസെന്റ് ലൈറ്റുകൾ സാധാരണയായി 220V, 100W ബൾബ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം ഹാലൊജൻ ലൈറ്റ് സാധാരണയായി 12V, 50W ബൾബ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

2. പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന പ്രകാശംഎൽഇഡി ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ ലൈറ്റുകൾഅടിസ്ഥാനപരമായി ഉപയോഗിക്കാം, അതേസമയം പരമ്പരാഗത പ്രകാശ സ്രോതസ്സായ സിഗ്നൽ ലൈറ്റുകൾ ആവശ്യമായ നിറം ലഭിക്കുന്നതിന് ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് പ്രകാശത്തിന്റെ ഉപയോഗ നിരക്ക് വളരെയധികം കുറയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ സിഗ്നൽ ലൈറ്റ് പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന സിഗ്നൽ ലൈറ്റ് തീവ്രത ഉയർന്നതല്ല. പരമ്പരാഗത പ്രകാശ സ്രോതസ്സായ ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളുടെ ഒപ്റ്റിക്കൽ സിസ്റ്റമായി നിറത്തിന്റെയും പ്രതിഫലന കപ്പിന്റെയും ഉപയോഗം, ഇടപെടൽ ലൈറ്റ് (പ്രതിഫലനം ആളുകളെ ഒരു മിഥ്യയാക്കും, സിഗ്നൽ ലൈറ്റുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന അവസ്ഥയായി തെറ്റിദ്ധരിക്കില്ല, അതായത്, "തെറ്റായ ഡിസ്പ്ലേ"

3. ഇൻകാൻഡസെന്റ് ലൈറ്റുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, എൽഇഡി ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾക്ക് കൂടുതൽ പ്രവർത്തന ആയുസ്സുണ്ട്, ഇത് പൊതുവെ 10 വർഷത്തിലെത്താം. കഠിനമായ ബാഹ്യ പരിസ്ഥിതിയുടെ ആഘാതം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ആയുസ്സ് 5~6 വർഷമായി കുറയും. ഷോ “, ഇത് അപകടത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.

4. ഇൻകാൻഡസെന്റ് ലാമ്പിന്റെയും ഹാലൊജൻ ലാമ്പിന്റെയും ആയുസ്സ് കുറവാണ്, ബൾബ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ട്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് വലിയ തുക ആവശ്യമാണ്.

5. LED ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ ഒന്നിലധികം LED ലൈറ്റുകൾ ചേർന്നതാണ്, അതിനാൽ ലൈറ്റുകളുടെ ലേഔട്ട് LED ക്രമീകരണത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കഴിയും, അത് തന്നെ വൈവിധ്യമാർന്ന പാറ്റേണുകളാക്കി മാറ്റാം, കൂടാതെ എല്ലാത്തരം നിറങ്ങളും ഒരു ബോഡിയാക്കാം, എല്ലാത്തരം സിഗ്നലുകളും ഒരേ ലാമ്പ് ബോഡി ഉണ്ടാക്കുന്ന ഒരു ഇടമാക്കി മാറ്റാം, കൂടുതൽ ട്രാഫിക് വിവരങ്ങൾ നൽകാനും കൂടുതൽ ട്രാഫിക് പ്ലാനിന്റെ കോൺഫിഗറേഷൻ നൽകാനും കഴിയും, പാറ്റേണിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ LED സ്വിച്ച് ചെയ്തുകൊണ്ട് ഡൈനാമിക് പാറ്റേൺ സിഗ്നലുകൾ രൂപപ്പെടുത്താനും കഴിയും, അങ്ങനെ കർക്കശമായ ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ കൂടുതൽ മാനുഷികവും കൂടുതൽ ഉജ്ജ്വലവുമാകും, ഇത് പരമ്പരാഗത പ്രകാശ സ്രോതസ്സുകൾക്ക് സാക്ഷാത്കരിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.

6. ഇൻകാൻഡസെന്റ് ലാമ്പിന്റെയും ഹാലൊജൻ ലാമ്പ് പ്രകാശ വികിരണത്തിന്റെയും ഇൻഫ്രാറെഡിന്റെ ഉയർന്ന അനുപാതം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, താപ പ്രഭാവം പോളിമർ മെറ്റീരിയൽ ലൈറ്റുകളുടെ ഉൽപാദനത്തെ ബാധിക്കും.

7. പ്രധാന പ്രശ്നംഎൽഇഡി ട്രാഫിക് സിഗ്നൽമൊഡ്യൂളിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം ചെലവ് താരതമ്യേന ഉയർന്നതാണെന്നതാണ്, എന്നാൽ അതിന്റെ നീണ്ട സേവന ജീവിതം, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത, മറ്റ് ഗുണങ്ങൾ എന്നിവ കാരണം, മൊത്തത്തിലുള്ള ചെലവ് പ്രകടനം വളരെ ഉയർന്നതാണ്.

രണ്ടും താരതമ്യം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, എൽഇഡി ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾക്ക് വ്യക്തമായ ഗുണങ്ങളുണ്ടെന്നും, പരിപാലനച്ചെലവും തെളിച്ചവും പരമ്പരാഗത ലൈറ്റുകളേക്കാൾ മികച്ചതാണെന്നും കാണാൻ പ്രയാസമില്ല, അതിനാൽ ഇപ്പോൾ റോഡ് ജംഗ്ഷനുകൾ എൽഇഡി മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.