എന്തുകൊണ്ടാണ് പരമ്പരാഗത ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾക്ക് പകരം എൽഇഡി ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ വരുന്നത്?

പ്രകാശ സ്രോതസ്സിൻ്റെ വർഗ്ഗീകരണം അനുസരിച്ച്, ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളെ എൽഇഡി ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളും പരമ്പരാഗത ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളും ആയി തിരിക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, എൽഇഡി ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളുടെ ഉപയോഗം വർദ്ധിച്ചതോടെ, പല നഗരങ്ങളും പരമ്പരാഗത ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾക്ക് പകരം എൽഇഡി ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി. ലെഡ് ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളും പരമ്പരാഗത ലൈറ്റുകളും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?

തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾLED ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾപരമ്പരാഗത ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളും:

1. സേവനജീവിതം: LED ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾക്ക് ദൈർഘ്യമേറിയ സേവന ജീവിതമുണ്ട്, സാധാരണയായി 10 വർഷം വരെ. കഠിനമായ ബാഹ്യ സാഹചര്യങ്ങളുടെ ആഘാതം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികളില്ലാതെ ആയുർദൈർഘ്യം 5-6 വർഷമായി കുറയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ഇൻകാൻഡസെൻ്റ് ലാമ്പ്, ഹാലൊജൻ ലാമ്പ് തുടങ്ങിയ പരമ്പരാഗത ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾക്ക് ചെറിയ സേവന ജീവിതമുണ്ട്. ഒരു ബൾബ് മാറ്റുന്നത് ഒരു ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഇത് വർഷത്തിൽ 3-4 തവണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. മെയിൻ്റനൻസ് ചെലവ് താരതമ്യേന കൂടുതലാണ്.

2. ഡിസൈൻ:

പരമ്പരാഗത പ്രകാശ സ്രോതസ്സുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, എൽഇഡി ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾക്ക് ഒപ്റ്റിക്കൽ സിസ്റ്റം ഡിസൈൻ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ആക്സസറികൾ, താപ വിസർജ്ജന നടപടികൾ, ഘടനാപരമായ ഡിസൈൻ എന്നിവയിൽ വ്യക്തമായ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. പോലെLED ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾഒന്നിലധികം എൽഇഡി ലൈറ്റുകൾ അടങ്ങിയ ഒരു പാറ്റേൺ ലാമ്പ് ഡിസൈനാണ്, എൽഇഡിയുടെ ലേഔട്ട് ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് വിവിധ പാറ്റേണുകൾ രൂപപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. ഇതിന് എല്ലാത്തരം നിറങ്ങളും ഒന്നായും എല്ലാത്തരം സിഗ്നൽ ലൈറ്റുകളും ഒന്നായും സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, അതുവഴി ഒരേ ലൈറ്റ് ബോഡി സ്പേസിന് കൂടുതൽ ട്രാഫിക് വിവരങ്ങൾ നൽകാനും കൂടുതൽ ട്രാഫിക് സ്കീമുകൾ ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയും. വ്യത്യസ്‌ത ഭാഗങ്ങളുടെ മോഡ് എൽഇഡി സ്വിച്ചുചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഇതിന് ഡൈനാമിക് മോഡ് സിഗ്നലുകൾ രൂപപ്പെടുത്താനും കഴിയും, അതുവഴി കർക്കശമായ ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ ലൈറ്റ് കൂടുതൽ മാനുഷികവും ഉജ്ജ്വലവുമാകും.

പരമ്പരാഗത ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ ലാമ്പിൽ പ്രധാനമായും പ്രകാശ സ്രോതസ്സ്, ലാമ്പ് ഹോൾഡർ, റിഫ്ലക്ടർ, സുതാര്യമായ കവർ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ചില കാര്യങ്ങളിൽ, ചില പോരായ്മകൾ ഇപ്പോഴും ഉണ്ട്. ലെഡ് ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ പോലെയുള്ള ലെഡ് ലേഔട്ടുകൾ രൂപത്തിലുള്ള പാറ്റേണിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഇവ പരമ്പരാഗത പ്രകാശ സ്രോതസ്സുകൾ നേടാൻ പ്രയാസമാണ്.

3. തെറ്റായ ഡിസ്പ്ലേ ഇല്ല:

ലെഡ് ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ ലൈറ്റ് എമിഷൻ സ്പെക്ട്രം ഇടുങ്ങിയതും മോണോക്രോമാറ്റിക് ആണ്, ഫിൽട്ടർ ഇല്ല, പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് അടിസ്ഥാനപരമായി ഉപയോഗിക്കാം. ഇത് ഒരു ഇൻകാൻഡസെൻ്റ് ലാമ്പ് പോലെയല്ലാത്തതിനാൽ, എല്ലാ പ്രകാശവും മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാൻ നിങ്ങൾ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന ബൗളുകൾ ചേർക്കണം. മാത്രമല്ല, ഇത് കളർ ലൈറ്റ് പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, കളർ ലെൻസ് ഫിൽട്ടറിംഗ് ആവശ്യമില്ല, ഇത് തെറ്റായ ഡിസ്പ്ലേ ഇഫക്റ്റിൻ്റെയും ലെൻസിൻ്റെ ക്രോമാറ്റിക് വ്യതിയാനത്തിൻ്റെയും പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നു. ഇൻകാൻഡസെൻ്റ് ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളേക്കാൾ മൂന്നോ നാലോ മടങ്ങ് തെളിച്ചം മാത്രമല്ല, ഇതിന് കൂടുതൽ ദൃശ്യപരതയും ഉണ്ട്.

പരമ്പരാഗത ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള നിറം ലഭിക്കുന്നതിന് ഫിൽട്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതിനാൽ പ്രകാശത്തിൻ്റെ ഉപയോഗം വളരെ കുറയുന്നു, അതിനാൽ അന്തിമ സിഗ്നൽ ലൈറ്റിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള സിഗ്നൽ ശക്തി ഉയർന്നതല്ല. എന്നിരുന്നാലും, പരമ്പരാഗത ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ, പുറത്തുനിന്നുള്ള (സൂര്യപ്രകാശം അല്ലെങ്കിൽ വെളിച്ചം പോലുള്ളവ) തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന പ്രകാശത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒപ്റ്റിക്കൽ സംവിധാനമായി കളർ ചിപ്പുകളും പ്രതിഫലന കപ്പുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് പ്രവർത്തിക്കാത്ത ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ പ്രവർത്തന നിലയിലാണെന്ന മിഥ്യാധാരണ ജനങ്ങളിൽ ഉണ്ടാക്കും. അതായത് "തെറ്റായ പ്രദർശനം", അത് അപകടങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.