ട്രാഫിക് സിഗ്നലിനായി കാത്തിരിക്കുമ്പോൾ, അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു കൗണ്ട്ഡൗൺ നമ്പർ ഉണ്ടെന്ന് എല്ലാ ഡ്രൈവർമാർക്കും അറിയാമെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഡ്രൈവർ ഒരേ സമയം കാണുമ്പോൾ, തുടക്കത്തിനായി തയ്യാറെടുക്കാൻ, പ്രത്യേകിച്ച് കാറുകൾ ഓടിക്കുന്ന ടാക്സി ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് വിടാൻ കഴിയും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അടിസ്ഥാനപരമായി, സെക്കൻഡുകളുടെ മാറ്റത്തോടെ, ചുവന്ന ലൈറ്റുകൾ വിരളമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ചില നഗരങ്ങൾ ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളുടെ കൗണ്ട്ഡൗൺ റദ്ദാക്കി. പല ഡ്രൈവർമാരും തങ്ങൾക്ക് സുഖമാണെന്നും ഇപ്പോൾ കുഴപ്പത്തിലാണെന്നും പറഞ്ഞു.
ഡിജിറ്റല് കൗണ്ട്ഡൗൺ റദ്ദാക്കിയതിനെക്കുറിച്ച് ബന്ധപ്പെട്ട വകുപ്പുകൾ വിശദീകരിച്ചു. ഒന്നാമതായി, ട്രാഫിക് ലൈറ്റ് നിർമ്മാതാക്കളുടെ കൗണ്ട്ഡൗൺ വേണ്ടത്ര സ്മാർട്ടല്ല. ഇതിനർത്ഥം പ്രോഗ്രാം നിലവിലെ ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ മുൻകൂട്ടി ക്രമീകരിക്കുകയും അവ പിന്തുടരുകയും ചെയ്യും. എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ, ചിലപ്പോൾ തെക്ക് നിന്ന് വടക്കോട്ട് ഗതാഗതം വളരെ തിരക്കേറിയതാണ്, പക്ഷേ കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ദിശയിൽ കാറില്ല, പക്ഷേ വടക്ക്-തെക്ക് ദിശയിലുള്ള ചുവപ്പ് ലൈറ്റ് ചുവപ്പ് ലൈറ്റും ട്രാഫിക്ക് ലൈറ്റ് പച്ച വെളിച്ചവും കാണിക്കുന്നു. കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ദിശയിൽ. അതായത് ഈ കവലയിൽ വാഹനങ്ങളൊന്നും കടന്നുപോകുന്നില്ല. ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ കൗണ്ട്ഡൗൺ റദ്ദാക്കിയാൽ, വടക്ക്-തെക്ക് ദിശയിൽ താരതമ്യേന വലിയ ട്രാഫിക് ഫ്ലോ കണ്ടെത്തുന്നതിന് ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഡിറ്റക്ഷൻ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കും, പിയർ പോയിൻ്റുകൾ അടിയന്തിരമായി ആവശ്യമാണ്. തുടർന്ന് വടക്ക്-തെക്ക് ദിശ പച്ചയായി ക്രമീകരിക്കുക. ഇത് ഒരു പരിധിവരെ ട്രാഫിക് സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുകയും ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ പോലുള്ള ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളുടെ സമയം ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഇത്തരം മാറ്റങ്ങൾ റോഡിലെ രോഷം കുറയ്ക്കുമെന്നാണ് മറ്റൊരു വിശദീകരണം. ഇങ്ങനെ ദേഷ്യം വന്നാൽ എങ്ങനെ ബന്ധപ്പെടും എന്നറിയില്ല, കൗണ്ട്ഡൗൺ ഇല്ലെങ്കിൽ പിന്നിൽ നിന്ന കാറുകൾ മാത്രമേ കാണൂ എന്ന് ബന്ധപ്പെട്ട വകുപ്പ് പറഞ്ഞു. മുന്നിലുള്ള കാർ നീങ്ങുന്നു, അടിസ്ഥാനപരമായി ചലനത്തെ പിന്തുടരുന്നു. ഞങ്ങൾക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് ശീലമില്ല; കൗണ്ട്ഡൗൺ സമയം എണ്ണി നോക്കിയാൽ മുന്നിലുള്ള കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്‌തിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ഗ്രീൻ ലൈറ്റ് തെളിഞ്ഞാൽ പിന്നിലെ കാർ അറിയും. ഈ സമയത്ത്, മുന്നിലുള്ള കാർ ഒരു സെക്കൻഡ് മന്ദഗതിയിലാണെങ്കിൽ, പിന്നിലെ കാർ വലിയ ചാഞ്ചാട്ടമുണ്ടാക്കും, കൂടാതെ വ്യത്യസ്തമായ ഹോൺ മുഴക്കുന്നത് റോഡിൽ രോഷത്തിന് കാരണമാകും.
എന്നിരുന്നാലും, ഈ മാറ്റങ്ങൾ ഡ്രൈവർമാരുടെ കാത്തിരിപ്പ് സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചുവെന്നാണ് നെറ്റിസൺമാരുടെ നിഗമനം. യാത്ര എത്ര സമയമെടുക്കുമെന്ന് എനിക്കറിയില്ല, കാരണം ഞാൻ അത്ര ശ്രദ്ധിച്ചിട്ടില്ല. രണ്ടാമത്തെ പച്ചവെളിച്ചം തെളിഞ്ഞത് ഞാനറിഞ്ഞില്ലല്ലോ, ചുവപ്പ് ലൈറ്റിനെ എല്ലാവരും ഭയന്നു. കാരണം പച്ച ട്രാഫിക്ക് ലൈറ്റ് തെളിയുന്നത് വരെ നിങ്ങൾക്ക് കാത്തിരിക്കാം, ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് വിട്ട് നടക്കാം. ഇത് കൂടുതൽ കാറുകൾ പിന്നിൽ കാത്തുനിൽക്കാനും കൂടുതൽ സമയം കാത്തിരിക്കാനും ഇടയാക്കും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-25-2022
