ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ ഘട്ടത്തിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം, വൈരുദ്ധ്യമുള്ളതോ ഗുരുതരമായി തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നതോ ആയ ഗതാഗത പ്രവാഹങ്ങളെ ശരിയായി വേർതിരിക്കുകയും കവലയിലെ ഗതാഗത സംഘർഷവും ഇടപെടലും കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ ഘട്ട രൂപകൽപ്പന സിഗ്നൽ സമയക്രമീകരണത്തിന്റെ പ്രധാന ഘട്ടമാണ്, ഇത് സമയക്രമീകരണ പദ്ധതിയുടെ ശാസ്ത്രീയതയും യുക്തിസഹതയും നിർണ്ണയിക്കുകയും റോഡ് കവലയുടെ ഗതാഗത സുരക്ഷയെയും സുഗമതയെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ ലൈറ്റുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പദങ്ങളുടെ വിശദീകരണം
1. ഘട്ടം
ഒരു സിഗ്നൽ സൈക്കിളിൽ, ഒന്നോ അതിലധികമോ ട്രാഫിക് സ്ട്രീമുകൾക്ക് എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും ഒരേ സിഗ്നൽ കളർ ഡിസ്പ്ലേ ലഭിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അവയ്ക്ക് വ്യത്യസ്ത പ്രകാശ നിറങ്ങൾ (പച്ച, മഞ്ഞ, ചുവപ്പ്) ലഭിക്കുന്ന തുടർച്ചയായ പൂർണ്ണ സിഗ്നൽ ഘട്ടത്തെ ഒരു സിഗ്നൽ ഘട്ടം എന്ന് വിളിക്കുന്നു. പച്ച ലൈറ്റ് ഡിസ്പ്ലേ ലഭിക്കുന്നതിന്, അതായത്, കവലയിലൂടെ "വഴിയുടെ അവകാശം" ലഭിക്കുന്നതിന്, ഓരോ സിഗ്നൽ ഘട്ടവും ഇടയ്ക്കിടെ മാറിമാറി വരുന്നു. "വഴിയുടെ അവകാശം" എന്നതിന്റെ ഓരോ പരിവർത്തനത്തെയും ഒരു സിഗ്നൽ ഘട്ടം എന്ന് വിളിക്കുന്നു. മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച എല്ലാ ഘട്ട സമയ കാലയളവുകളുടെയും ആകെത്തുക ഒരു സിഗ്നൽ കാലയളവ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
2. സൈക്കിൾ
സിഗ്നൽ ലാമ്പിന്റെ വിവിധ നിറങ്ങൾ ക്രമത്തിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പൂർണ്ണ പ്രക്രിയയെയാണ് സൈക്കിൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.
3. ഗതാഗത സംഘർഷം
വ്യത്യസ്ത പ്രവാഹ ദിശകളുള്ള രണ്ട് ഗതാഗത പ്രവാഹങ്ങൾ ഒരേ സമയം സ്ഥലത്തെ ഒരു പ്രത്യേക ബിന്ദുവിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, ഗതാഗത സംഘർഷം സംഭവിക്കും, ഈ ബിന്ദുവിനെ സംഘർഷ ബിന്ദു എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
4. സാച്ചുറേഷൻ
പാതയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ യഥാർത്ഥ ട്രാഫിക് വ്യാപ്തത്തിന്റെയും ഗതാഗത ശേഷിയുടെയും അനുപാതം.
ഫേസ് ഡിസൈൻ തത്വം
1. സുരക്ഷാ തത്വം
ഘട്ടങ്ങൾക്കുള്ളിലെ ഗതാഗത പ്രവാഹ സംഘർഷങ്ങൾ കുറയ്ക്കണം. വൈരുദ്ധ്യമില്ലാത്ത ഗതാഗത പ്രവാഹങ്ങൾ ഒരേ ഘട്ടത്തിൽ തന്നെ പുറത്തിറക്കാം, വൈരുദ്ധ്യമുള്ള ഗതാഗത പ്രവാഹങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത ഘട്ടങ്ങളിലായി പുറത്തിറക്കും.
2. കാര്യക്ഷമതാ തത്വം
ഇന്റർസെക്ഷനിലെ സമയ, സ്ഥല വിഭവങ്ങളുടെ ഉപയോഗം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതായിരിക്കണം ഫേസ് ഡിസൈൻ. വളരെയധികം ഫേസുകൾ നഷ്ടപ്പെടുന്നത് സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കും, അങ്ങനെ കവലയുടെ ശേഷിയും ഗതാഗത കാര്യക്ഷമതയും കുറയും. ഗുരുതരമായ കൂട്ടിയിടി കാരണം വളരെ കുറച്ച് ഫേസുകൾ കാര്യക്ഷമത കുറച്ചേക്കാം.
3. ബാലൻസ് തത്വം
ഓരോ ദിശയിലേക്കുമുള്ള ഗതാഗത പ്രവാഹങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള സാച്ചുറേഷൻ ബാലൻസ് കണക്കിലെടുക്കുന്നതായിരിക്കണം ഫേസ് ഡിസൈൻ, കൂടാതെ ഓരോ ദിശയിലേക്കുമുള്ള വ്യത്യസ്ത ഗതാഗത പ്രവാഹങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് വഴിയുടെ അവകാശം ന്യായമായും അനുവദിക്കണം. പച്ചക്കൊടി കാണിക്കുന്ന സമയം പാഴാക്കാതിരിക്കാൻ, ഫേസിനുള്ളിലെ ഓരോ ഒഴുക്ക് ദിശയുടെയും ഒഴുക്ക് അനുപാതം വളരെ വ്യത്യസ്തമല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം.
4. തുടർച്ച തത്വം
ഒരു പ്രവാഹ ദിശയ്ക്ക് ഒരു സൈക്കിളിൽ കുറഞ്ഞത് ഒരു തുടർച്ചയായ പച്ച വെളിച്ചം ലഭിക്കും; ഒരു ഇൻലെറ്റിന്റെ എല്ലാ പ്രവാഹ ദിശകളും തുടർച്ചയായ ഘട്ടങ്ങളായി പുറത്തുവിടണം; നിരവധി ഗതാഗത സ്ട്രീമുകൾ പാത പങ്കിടുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, അവ ഒരേസമയം പുറത്തുവിടണം. ഉദാഹരണത്തിന്, വഴിയുള്ള ട്രാഫിക്കും ഇടത്തേക്ക് തിരിയുന്ന ട്രാഫിക്കും ഒരേ പാത പങ്കിടുകയാണെങ്കിൽ, അവ ഒരേസമയം പുറത്തുവിടേണ്ടതുണ്ട്.
5. കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ തത്വം
പൊതുവേ, കാൽനടയാത്രക്കാരും ഇടത്തേക്ക് തിരിയുന്ന വാഹനങ്ങളും തമ്മിലുള്ള സംഘർഷം ഒഴിവാക്കാൻ, കാൽനടയാത്രക്കാരെ ഒരേ ദിശയിലുള്ള ഗതാഗതത്തോടൊപ്പം പുറത്തിറക്കണം. നീണ്ട ക്രോസിംഗ് നീളമുള്ള (30 മീറ്ററിൽ കൂടുതലോ തുല്യമോ) കവലകൾക്ക്, ദ്വിതീയ ക്രോസിംഗ് ഉചിതമായി നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-30-2022
