സോളാർ ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളുടെ കൗണ്ട്ഡൗൺ സമയം

നമ്മൾ കവലയിലൂടെ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, പൊതുവെ സോളാർ ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ ഉണ്ടാകും. ചിലപ്പോൾ ഗതാഗത നിയമം അറിയാത്ത ആളുകൾക്ക് കൗണ്ട്ഡൗൺ സമയം കാണുമ്പോൾ പലപ്പോഴും ഒരു സംശയം തോന്നാറുണ്ട്. അതായത്, മഞ്ഞ ലൈറ്റ് കാണുമ്പോൾ നമ്മൾ നടക്കണോ?

വാസ്തവത്തിൽ, ട്രാഫിക് മഞ്ഞ ലൈറ്റ് സംബന്ധിച്ച ചട്ടങ്ങളിൽ വ്യക്തമായ വിശദീകരണമുണ്ട്, അതായത്, മഞ്ഞ ലൈറ്റ് മുന്നറിയിപ്പ് പ്രവർത്തനത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ "മഞ്ഞ ലൈറ്റ് ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റോപ്പ് ലൈൻ ചാടിയ വാഹനത്തിന് കടന്നുപോകാൻ കഴിയും" എന്ന വ്യവസ്ഥയുമുണ്ട്. എന്നാൽ മഞ്ഞ ലൈറ്റ് ഓണാകുമ്പോൾ സ്റ്റോപ്പ് ലൈൻ ചാടാത്ത വാഹനങ്ങൾക്ക് അപകടമില്ലാതെ കടന്നുപോകാൻ കഴിയുമോ എന്ന് വ്യക്തമല്ല. കാരണം സോളാർ ട്രാഫിക് ലൈറ്റിന്റെ മഞ്ഞ ലൈറ്റ് ഓണാകുമ്പോൾ, ഡ്രൈവർക്ക് വേഗത കുറയ്ക്കാനും ബ്രേക്കിലൂടെ സ്റ്റോപ്പ് ലൈനിന് മുന്നിൽ സ്ഥിരവും ഏകീകൃതവുമായ വേഗതയിൽ കാർ പാർക്ക് ചെയ്യാനും കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, പാർക്ക് ചെയ്യാതെ തന്നെ ഇന്റർപെനട്രേഷനിലൂടെ അയാൾക്ക് കടന്നുപോകാൻ കഴിയും. അതിനാൽ, വാഹനം ക്രോസിംഗിന്റെ പ്രവേശന കവാടത്തിൽ നീങ്ങുമ്പോൾ പച്ച ലൈറ്റ് മഞ്ഞയായി മാറുകയാണെങ്കിൽ, സ്റ്റോപ്പ് ലൈനിന് മുന്നിൽ പാർക്ക് ചെയ്യണോ അതോ വാഹനത്തിനും സ്റ്റോപ്പ് ലൈനിനും ഇടയിലുള്ള ഇടവേളയുടെ വലുപ്പവും വാഹനത്തിന്റെ വേഗതയും അനുസരിച്ച് പാർക്ക് ചെയ്യാതെ ക്രോസിംഗ് കടന്നുപോകണോ എന്ന് ഡ്രൈവർ തീരുമാനിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

കൗണ്ട്ഡൗൺ ഇല്ലാതെ ഡ്രൈവർക്ക് ശേഷിക്കുന്ന പച്ച സമയം അറിയാൻ ഒരു മാർഗവുമില്ലായിരിക്കാം. അതിനാൽ, ഇന്റർലൂഡിന്റെ പ്രവേശന കവാടത്തിൽ, സ്റ്റോപ്പ് ലൈനിനടുത്താണെങ്കിലും വാഹനം സാധാരണ വേഗതയിൽ തുടരുന്ന സാഹചര്യം ഉണ്ടാകാം. അതിനാൽ സിഗ്നൽ പച്ചയിൽ നിന്ന് മഞ്ഞയിലേക്ക് മാറുമ്പോഴേക്കും ചില വാഹനങ്ങൾക്ക് സ്റ്റോപ്പ് ലൈനിന് മുന്നിൽ സ്ഥിരമായി പാർക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. അതിനാൽ ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ട്രാഫിക്കിന്റെ ഈ ഭാഗത്തെ ഇന്റർലൂഡിലേക്ക് തള്ളിവിടാൻ ഒരു മഞ്ഞ ലൈറ്റ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു മഞ്ഞ ലൈറ്റ് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, പക്ഷേ സമയത്തിന്റെ കവലയിലൂടെ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ വാഹനത്തിന് ഉറപ്പില്ല, ചിലപ്പോൾ മഞ്ഞ ലൈറ്റ് നിലവിലില്ലെങ്കിൽ കുറച്ച് നിമിഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം പച്ച ലൈറ്റ് പ്രത്യക്ഷപ്പെടും, അത് ഗതാഗതത്തിന് ചില തടസ്സങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചേക്കാം, പച്ച ലൈറ്റ് സ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷമുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് ഒരു ബഫർ ടൈം പാസ് ഉണ്ടായിരിക്കാൻ മഞ്ഞ ലൈറ്റ് വളരെ നല്ലതാണ്, അതിനാൽ, സോളാർ ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളുടെ കൗണ്ട്ഡൗൺ സമയ രൂപകൽപ്പന യഥാർത്ഥത്തിൽ കൂടുതൽ ന്യായയുക്തമാണ്.