ട്രാഫിക് സിഗ്നലുകളുടെ ശാസ്ത്രീയവും മനുഷ്യകേന്ദ്രീകൃതവുമായ സമയം.

ക്വിക്സിയാങ് ട്രാഫിക് അത് സമ്മതിക്കുന്നുസമയക്രമീകരണ ട്രാഫിക് സിഗ്നലുകൾശാസ്ത്രീയവും മനുഷ്യകേന്ദ്രീകൃതവുമാണ്.

"ഇവിടെ ഒരുപാട് അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, റോഡ് മുറിച്ചുകടക്കാൻ ഭയമായിരുന്നു. ഇപ്പോൾ എല്ലാം മെച്ചപ്പെട്ടു, ഒടുവിൽ ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ തെളിഞ്ഞു, റോഡ് മുറിച്ചുകടക്കുന്നത് ഇനി ഒരു പ്രശ്നമല്ല."

"കവലകളിലെ ട്രാഫിക് ലൈറ്റ് സമയം നിശ്ചയിക്കുന്നത് സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു വിഷയമാണ്," ഹാങ്‌ഷൗ മുനിസിപ്പൽ പബ്ലിക് സെക്യൂരിറ്റി ബ്യൂറോ ട്രാഫിക് പോലീസ് ഡിറ്റാച്ച്‌മെന്റിന്റെ റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിലെ കമ്പ്യൂട്ടർ ആൻഡ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ മാനേജ്‌മെന്റ് വിഭാഗം ഡെപ്യൂട്ടി ഹെഡ് ഫു ബിൻഹുവ പറഞ്ഞു. "ഒരു കവല, ഒരു ഫയൽ" സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, ഓരോ ബ്രിഗേഡും, സ്ക്വാഡ്രണും, പോലീസ് സംഘവും ഓരോ കവലയ്ക്കുമുള്ള ജോലി സവിശേഷതകൾ, ട്രാഫിക് ലൈറ്റ് ഘട്ടങ്ങൾ, കാൽനട ക്രോസിംഗിന്റെ നീളം, ഡ്യൂട്ടി ക്രമീകരണങ്ങൾ, ഗതാഗത സൗകര്യങ്ങൾ, സമയ പദ്ധതികൾ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിച്ച് രേഖപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് എല്ലാ തലത്തിലും ഈ ഉത്തരവാദിത്തം നിർവഹിക്കുന്നു. സിഗ്നൽ സമയക്രമത്തിനായി ഒരു "ഒരു റോഡ്, ഒരു പദ്ധതി" സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന്, അവർ പ്രദേശങ്ങളും റോഡുകളും തമ്മിലുള്ള പരസ്പരബന്ധം ഏകോപിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നഗരത്തിലുടനീളമുള്ള ട്രാഫിക് സിഗ്നലുകളുടെ മേൽനോട്ടം വഹിക്കുന്നതിനായി ഡിറ്റാച്ച്‌മെന്റ് ഒരു പ്രത്യേക വർക്കിംഗ് ഗ്രൂപ്പും രൂപീകരിച്ചു. സമഗ്രവും കൃത്യവുമായ അന്വേഷണം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് എല്ലാ വശങ്ങളും പരിഗണിച്ചു.

കവലകളിൽ ശാസ്ത്രീയവും ന്യായയുക്തവുമായ ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ സമയം എങ്ങനെ ഉറപ്പാക്കാം?

കവലകളിലെ ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ സമയക്രമീകരണത്തിന്റെ അടിസ്ഥാന തത്വം "ഒരു മണിക്കൂറിൽ ഒരു നയം, ഒരു സ്ഥലത്തിന് ഒരു നയം" എന്നതാണ്, ഇത് വളരെ ലക്ഷ്യബോധമുള്ളതും സമയബന്ധിതവുമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, മൊത്തത്തിലുള്ള ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ സമീപനവും തത്വവും "ഓരോ സെക്കൻഡും സമയത്തിന്റെ കാര്യത്തിലും, ഓരോ ഇഞ്ചും സ്ഥലത്തിന്റെ കാര്യത്തിലും കണക്കിലെടുക്കുന്നു" എന്നതാണ്.

ഇന്റർസെക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമത പരമാവധിയാക്കുന്നതിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ, സിഗ്നൽ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു: ഒന്നാമതായി, എല്ലാ പ്രവേശന കവാടങ്ങളിലും ഗതാഗത പ്രവാഹം സന്തുലിതമാക്കുക. ഉയർന്ന ട്രാഫിക് ഉള്ള സമയങ്ങളിൽ ഒരു ഇന്റർസെക്ഷന്റെ നാല് പ്രവേശന കവാടങ്ങൾ ഇടയ്ക്കിടെ സാച്ചുറേഷൻ എത്തുന്നു, നാല് ദിശകളിലും ലൈനുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഒരു ദിശയിൽ അനാവശ്യമായി നീളമുള്ള ലൈനുകൾ തടയുന്നതിന്, നാല് ദിശകളും കണക്കിലെടുക്കുക എന്നതാണ് സമയ തത്വം. അപ്സ്ട്രീം, ഡൗൺസ്ട്രീം കവലകൾ ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നത് രണ്ടാമത്തേതാണ്. തിരക്കുള്ള സമയത്ത് കവലകളിൽ ക്യൂ നിൽക്കുന്നതിന് ക്യൂ സ്ഥലം ആവശ്യമാണ്. ചില പ്രവേശന കവാടങ്ങളിൽ ചെറിയ ലൈനുകൾ ഉണ്ട്, നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചില്ലെങ്കിൽ, ലൈനുകൾ അപ്സ്ട്രീം കവലകളിൽ എത്തി പരസ്പരം ഇടപെടാം. അതിനാൽ കവലകൾ പരസ്പരം ഇടപെടുന്നത് തടയാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, പഴയ നഗരമധ്യത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന റേഡിയൽ കവലകളിൽ, ദൈർഘ്യമേറിയ റേഡിയൽ ക്യൂ സ്ഥലം കണക്കിലെടുത്ത്, പച്ച വെളിച്ച സമയം അതിനനുസരിച്ച് കുറയ്ക്കും. "നഗരത്തിന് പുറത്ത് തിരക്കുണ്ടെങ്കിൽ, അത് മറ്റ് പ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് വ്യാപിക്കും" എന്ന ചൊല്ല് പോലെ. "നഗരം തിരക്കേറിയതാണ്, വലിയ ഗതാഗതക്കുരുക്കുണ്ട്." മൂന്നാമതായി, ഞങ്ങൾ മുൻഗണനാ ഭാരങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു. ആദ്യം, ഞങ്ങൾ പൊതുഗതാഗതത്തിന് മുൻഗണന നൽകുന്നു. കവലകളിൽ വ്യത്യസ്ത ദിശകളിലേക്ക് ഓടുന്ന ബസുകളുടെ അനുപാതം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ പ്രധാന പൊതുഗതാഗത ദിശയിലേക്ക് ഓടുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങൾ മുൻഗണന നൽകുന്നു. രണ്ടാമതായി, കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതത്തിന് ഞങ്ങൾ മുൻഗണന നൽകുന്നു. കവലകളിൽ വ്യത്യസ്ത ദിശകളിലേക്ക് ഓടുന്ന പാതകളുടെ എണ്ണം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, അതേസമയം ഗതാഗത കാര്യക്ഷമതയും വ്യത്യാസപ്പെടും. തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ, കൂടുതൽ പൗരന്മാരെ സേവിക്കുന്നതിനായി പ്രധാന ദിശയിലേക്ക് ഓടുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങൾ പലപ്പോഴും മുൻഗണന നൽകുന്നു. നാലാമതായി, ഞങ്ങൾ കവല വേഗത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. യൂണിറ്റ് സമയത്തിന് കവലയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ഗതാഗത പ്രവാഹത്തിൽ കവല കാര്യക്ഷമത പ്രതിഫലിക്കുന്നു. ഗതാഗത പ്രവാഹം വേഗതയെ സാന്ദ്രത കൊണ്ട് ഗുണിച്ചതിന് തുല്യമാണ്. വേഗത മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, സുരക്ഷയാണ് മുൻവ്യവസ്ഥ.

സിഗ്നൽ സമയ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻട്രാഫിക് എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ ഒരു അടിസ്ഥാന വശമാണ്. "സംഘർഷ പോയിന്റ് സമയക്രമീകരണ രീതി" പോലുള്ള നിരവധി പ്രവർത്തന രീതികളും സാങ്കേതിക വിദ്യകളും ഉണ്ട്. ക്രമരഹിതമായ കവലകളിൽ ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്, അവിടെ ഓരോ ദിശയും കവലയിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ എടുക്കുന്ന സമയം വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും, കൂടാതെ പച്ച ലൈറ്റുകൾ ആരംഭിക്കുന്നതിനും നിർത്തുന്നതിനുമുള്ള മാനദണ്ഡമായി സ്റ്റോപ്പ് ലൈൻ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല. ട്രാഫിക് ലൈറ്റ് സമയക്രമീകരണത്തിനായുള്ള ശാസ്ത്രീയവും മനുഷ്യകേന്ദ്രീകൃതവുമായ സമീപനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ക്വിക്സിയാങ് ട്രാഫിക്കിന്റെ ആമുഖം മുകളിൽ ഉപസംഹരിക്കുന്നു.