നിരീക്ഷണ തൂണുകൾ എങ്ങനെ കൊണ്ടുപോകാം?

നിരീക്ഷണ തൂണുകൾദൈനംദിന ജീവിതത്തിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്ന ഇവ റോഡുകൾ, റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയകൾ, പ്രകൃതിദൃശ്യങ്ങൾ, സ്ക്വയറുകൾ, ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനുകൾ തുടങ്ങിയ പുറം സ്ഥലങ്ങളിൽ കാണപ്പെടുന്നു. നിരീക്ഷണ തൂണുകൾ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ഗതാഗതത്തിലും ലോഡുചെയ്യുന്നതിലും അൺലോഡുചെയ്യുന്നതിലും പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്. ചില ഗതാഗത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് ഗതാഗത വ്യവസായത്തിന് അതിന്റേതായ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും ആവശ്യകതകളും ഉണ്ട്. ഇന്ന്, സ്റ്റീൽ പോൾ കമ്പനിയായ ക്വിക്സിയാങ് നിരീക്ഷണ തൂണുകളുടെ ഗതാഗതവും ലോഡുചെയ്യലും അൺലോഡുചെയ്യലും സംബന്ധിച്ച് ചില മുൻകരുതലുകൾ അവതരിപ്പിക്കും.

നിരീക്ഷണ തൂണുകൾക്കുള്ള ഗതാഗതം, കയറ്റൽ, ഇറക്കൽ മുൻകരുതലുകൾ:

1. നിരീക്ഷണ തൂണുകൾ കൊണ്ടുപോകാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ട്രക്ക് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന്റെ ഇരുവശത്തും 1 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള ഗാർഡ്‌റെയിലുകൾ വെൽഡ് ചെയ്തിരിക്കണം, ഓരോ വശത്തും നാലെണ്ണം. ട്രക്ക് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന്റെ തറയും നിരീക്ഷണ തൂണുകളുടെ ഓരോ പാളിയും മരപ്പലകകൾ ഉപയോഗിച്ച് വേർതിരിക്കണം, ഓരോ അറ്റത്തും 1.5 മീറ്റർ ഉള്ളിൽ.

2. നിരീക്ഷണ തൂണുകളുടെ അടിഭാഗം പൂർണ്ണമായും നിലത്തുറച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും തുല്യമായി ലോഡുചെയ്യുന്നുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കാൻ ഗതാഗത സമയത്ത് സംഭരണ ​​\u200b\u200bപ്രദേശം പരന്നതായിരിക്കണം.

3. ലോഡ് ചെയ്തതിനുശേഷം, ഗതാഗത സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ കാരണം തൂണുകൾ ഉരുളുന്നത് തടയാൻ വയർ റോപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് തൂണുകൾ ഉറപ്പിക്കുക. നിരീക്ഷണ തൂണുകൾ കയറ്റുകയും ഇറക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, അവ ഉയർത്താൻ ഒരു ക്രെയിൻ ഉപയോഗിക്കുക. ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ രണ്ട് ലിഫ്റ്റിംഗ് പോയിന്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുക, ഒരു സമയം രണ്ട് തൂണുകളിൽ കൂടുതൽ ഉയർത്തരുത്. പ്രവർത്തന സമയത്ത്, കൂട്ടിയിടികൾ, പെട്ടെന്നുള്ള വീഴ്ചകൾ, അനുചിതമായ ലിഫ്റ്റിംഗ് എന്നിവ ഒഴിവാക്കുക. നിരീക്ഷണ തൂണുകൾ വാഹനത്തിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് ഉരുളാൻ അനുവദിക്കരുത്.

4. സാധനങ്ങൾ ഇറക്കുമ്പോൾ, ചരിഞ്ഞ പ്രതലത്തിൽ പാർക്ക് ചെയ്യരുത്. ഓരോ തൂണും ഇറക്കിയ ശേഷം, ശേഷിക്കുന്ന തൂണുകൾ ഉറപ്പിക്കുക. ഒരു തൂൺ ഇറക്കിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ഗതാഗതം തുടരുന്നതിന് മുമ്പ് ശേഷിക്കുന്ന തൂണുകൾ ഉറപ്പിക്കുക. നിർമ്മാണ സ്ഥലത്ത് സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, തൂണുകൾ നിരപ്പായിരിക്കണം. പാറകൾ ഉപയോഗിച്ച് വശങ്ങൾ സുരക്ഷിതമായി തടയുക, ഉരുളുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.

നിരീക്ഷണ തൂണുകൾക്ക് മൂന്ന് പ്രധാന ഉപയോഗങ്ങളുണ്ട്:

1. റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയകൾ: റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയകളിലെ നിരീക്ഷണ തൂണുകൾ പ്രധാനമായും നിരീക്ഷണത്തിനും മോഷണം തടയുന്നതിനുമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. നിരീക്ഷണ സ്ഥലം മരങ്ങളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ടതിനാലും വീടുകളും കെട്ടിടങ്ങളും തിങ്ങിനിറഞ്ഞതിനാലും ഉപയോഗിക്കുന്ന തൂണുകളുടെ ഉയരം 2.5 നും 4 മീറ്ററിനും ഇടയിലായിരിക്കണം.

2. റോഡ്: റോഡ് മോണിറ്ററിംഗ് തൂണുകളെ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം. ഒരു തരം ഹൈവേകളുടെ അരികിലാണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ തൂണുകൾക്ക് 5 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഉയരമുണ്ട്, 6, 7, 8, 9, 10, 12 മീറ്റർ വരെയുള്ള ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്. കൈയുടെ നീളം സാധാരണയായി 1 മുതൽ 1.5 മീറ്റർ വരെയാണ്. ഈ തൂണുകൾക്ക് പ്രത്യേക മെറ്റീരിയൽ, വർക്ക്മാൻഷിപ്പ് ആവശ്യകതകൾ ഉണ്ട്. 5 മീറ്റർ തൂണിന് സാധാരണയായി കുറഞ്ഞത് 140 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള തൂണും കുറഞ്ഞത് 4 മില്ലീമീറ്റർ പൈപ്പ് കനവും ആവശ്യമാണ്. സാധാരണയായി 165 മില്ലീമീറ്റർ സ്റ്റീൽ പൈപ്പാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് തൂണുകൾക്കായുള്ള ഉൾച്ചേർത്ത ഘടകങ്ങൾ സൈറ്റിലെ മണ്ണിന്റെ അവസ്ഥയെ ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, കുറഞ്ഞത് 800 മില്ലീമീറ്റർ ആഴവും 600 മില്ലീമീറ്റർ വീതിയും.

3. ട്രാഫിക് ലൈറ്റ് പോൾ: ഇത്തരത്തിലുള്ള മോണിറ്ററിംഗ് പോൾ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ആവശ്യകതകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. സാധാരണയായി, പ്രധാന ട്രങ്ക് ഉയരം 5 മീറ്ററിൽ താഴെയാണ്, സാധാരണയായി 5 മീറ്റർ മുതൽ 6.5 മീറ്റർ വരെ, ഭുജം 1 മീറ്റർ മുതൽ 12 മീറ്റർ വരെയാണ്. ലംബ ധ്രുവത്തിന്റെ പൈപ്പ് കനം 220 മില്ലിമീറ്ററിൽ താഴെയാണ്. ആവശ്യമായ ഭുജ മോണിറ്ററിംഗ് പോൾ 12 മീറ്റർ നീളമുള്ളതാണ്, പ്രധാന ട്രങ്ക് 350 മില്ലീമീറ്റർ പൈപ്പ് വ്യാസം ഉപയോഗിക്കണം. ഭുജത്തിന്റെ നീളം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് മോണിറ്ററിംഗ് പോൾ പൈപ്പിന്റെ കനവും മാറുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, മോണിറ്ററിംഗ് പോളിന്റെ കനം 6 മില്ലിമീറ്ററിൽ താഴെയാണ്.റോഡ് ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ തൂണുകൾസബ്മേഡ് ആർക്ക് വെൽഡിംഗ് ഉപയോഗിച്ചാണ് വെൽഡിംഗ് ചെയ്യുന്നത്.