ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ പോളുകളുടെ നിർമ്മാണ തത്വത്തെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് എത്രത്തോളം അറിയാം?

ദിട്രാഫിക് സിഗ്നൽ ലൈറ്റ് പോൾയഥാർത്ഥ സംയോജിത സിഗ്നൽ ലൈറ്റിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ മെച്ചപ്പെടുത്തി, ഉൾച്ചേർത്ത സിഗ്നൽ ലൈറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. മൂന്ന് സെറ്റ് സിഗ്നൽ ലൈറ്റുകൾ തിരശ്ചീനമായും സ്വതന്ത്രമായും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ മൂന്ന് സെറ്റ് സിഗ്നൽ ലൈറ്റുകളും സ്വതന്ത്രമായ മൂന്ന്-വർണ്ണ അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട്-വർണ്ണ കൗണ്ട്ഡൗൺ ടൈമറുകളും ഒരേ സമയം സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെസിഗ്നൽ ലൈറ്റ്പോൾ കോളം സംയോജിത നിരോധന അടയാളം സ്ഥാപിക്കാം. പ്രകാശം പരത്തുന്ന ഉപരിതലം ആവശ്യാനുസരണം അയവുള്ളതാക്കാൻ കഴിയും. ക്രോസ് ഭുജത്തിൻ്റെ നിരയും മുകൾ ഭാഗവും ഒരു തൊപ്പിയും പ്രോസസ്സ് ദ്വാരവും ഉപയോഗിച്ച് ഇംതിയാസ് ചെയ്യണം. ദേശീയ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി വലുപ്പം നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു, ശക്തി ഉറപ്പുനൽകുന്നു, ധ്രുവത്തിൻ്റെ കാറ്റിൻ്റെ പ്രതിരോധം 12 ആണ്, ഭൂകമ്പ റേറ്റിംഗ് 6 ആണ്.
ട്രാഫിക് ഫ്ലോ ക്രമീകരിക്കുന്നതിലൂടെ ജനങ്ങളുടെയും ചരക്കുകളുടെയും സുരക്ഷിതമായ ഗതാഗതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും പ്രവർത്തനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുമാണ് നഗര ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ നിയന്ത്രണം. ക്രമരഹിതവും അവ്യക്തതയും അനിശ്ചിതത്വവുമുള്ള സങ്കീർണ്ണമായ സംവിധാനമാണ് ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ ലൈറ്റ് പോൾ സംവിധാനം. ഒരു ഗണിതശാസ്ത്ര മാതൃക സ്ഥാപിക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, ചിലപ്പോൾ നിലവിലുള്ള ഗണിതശാസ്ത്ര രീതികളാൽ ഇത് വിവരിക്കാൻ പോലും കഴിയില്ല. നിലവിൽ, മിക്ക അഡാപ്റ്റീവ് സിഗ്നൽ നിയന്ത്രണവും ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇതിന് ഗണിതശാസ്ത്ര മോഡലിംഗ് ആവശ്യമാണ്, മാത്രമല്ല ട്രാഫിക് കാലതാമസം, സ്റ്റോപ്പുകളുടെ എണ്ണം എന്നിവയും മറ്റും പരിഗണിക്കുന്നില്ല.