പതിറ്റാണ്ടുകളായി സാങ്കേതിക വികാസത്തിന് ശേഷം, നേതൃത്വത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമത വളരെയധികം മെച്ചപ്പെട്ടു. നല്ല മോണോക്രോമാറ്റിസിറ്റിയും ഇടുങ്ങിയ സ്പെക്ട്രവും കാരണം, ഫിൽട്ടറില്ലാതെ നിറമുള്ള ദൃശ്യ വെളിച്ചത്തെ നേരിട്ട് പുറപ്പെടുവിക്കാൻ കഴിയും. ഉയർന്ന തെളിച്ചമുള്ള, കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം, നീണ്ട സേവന ജീവിതം, ഫാസ്റ്റ് സ്റ്റാർട്ടപ്പ് മുതലായവയ്ക്കലും ഇതിലുണ്ട്. ചുവപ്പ്, മഞ്ഞ, പച്ച, മറ്റ് നിറങ്ങളിൽ നയിച്ച ഉയർന്ന തെളിച്ചത്തിന്റെ വാണിജ്യവൽക്കരണം, എൽഇഡി പരമ്പരാഗത ജ്വലന വിളക്ക് ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ വിളക്കി മാറ്റി.
ഇപ്പോൾ, ഉന്നത പവർ എൽഇഡി ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലൈറ്റിംഗ്, ലൈറ്റിംഗ് ഫണ്ട്ലൈറ്റുകൾ, എൽസിഡി ബാക്ക്ലൈറ്റ്, എൽസിഡി ബാക്ക്ലൈറ്റ്, എൽസിഡി ബാക്ക്ലൈറ്റ്, എൽസിഡി ബാക്ക്ലൈറ്റ്, എൽസിഡി ബാക്ക്ലൈറ്റ്, എൽസിഡി ബാക്ക്ലൈറ്റ്, എൽസിഡി ബാക്ക്ലൈറ്റ്, എൽസിഡി ബാക്ക്ലൈറ്റ് ലാമ്പുകൾ എന്നിവയിൽ മാത്രമേ പ്രയോഗിക്കൂ, പക്ഷേ ഗണ്യമായ ലാഭം നേടാനും കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, പഴയ രീതിയിലുള്ള സാധാരണ ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്റെ വരവോടെ, മുൻ വർഷങ്ങളിൽ, പുതിയ മൂന്ന് കളർ എൽഇഡി ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ വ്യാപകമായി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും പ്രയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു. വാസ്തവത്തിൽ, തികഞ്ഞ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും ഉള്ള എൽഇഡി ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളുടെ വില വളരെ ചെലവേറിയതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, നഗര ഗതാഗതത്തിലെ ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളുടെ പ്രധാന പങ്ക് കാരണം, ഓരോ വർഷവും ധാരാളം ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് താരതമ്യേന വലിയ മാർക്കറ്റിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. നേതൃത്വത്തിലുള്ള ഉൽപാദന, ഡിസൈൻ കമ്പനികളുടെ വികസനത്തിനും ഉയർന്ന ലാഭംക്കും അനുയോജ്യമാണ്, കൂടാതെ മുഴുവൻ എൽഇഡി വ്യവസായത്തിനും ഗുണപരമായ ഉത്തേജനം ഉത്പാദിപ്പിക്കും.
ഗതാഗത മേഖലയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന എൽഇഡി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പ്രധാനമായും ചുവപ്പ്, പച്ച, മഞ്ഞ സിഗ്നൽ സൂചന, ഡിജിറ്റൽ ടൈമിംഗ് ഡിസ്പ്ലേ, അമ്പടയാളം, അമ്പടയാളം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. എൽഇഡി ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ കമാൻഡ് വിളക്ക് ഒന്നിലധികം എൽഇഡികൾ അടങ്ങിയതാണ്. ആവശ്യമായ പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ, ഒന്നിലധികം ഫോക്കക്കൽ പോയിന്റുകൾ പരിഗണിക്കണം, എൽഇഡിയുടെ ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്യുന്നതിനായി ചില ആവശ്യകതകളുണ്ട്. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പൊരുത്തമില്ലാത്തതാണെങ്കിൽ, അത് തിളക്കമുള്ള ഉപരിതലത്തിന്റെ തിളക്കമുള്ള ഫലത്തിന്റെ ആകർഷകത്വത്തെ ബാധിക്കും. അതിനാൽ, ഈ വൈകല്യം എങ്ങനെ ഒഴിവാക്കാം എന്നത് രൂപകൽപ്പനയിൽ പരിഗണിക്കണം. ഒപ്റ്റിക്കൽ ഡിസൈൻ വളരെ ലളിതമാണെങ്കിൽ, സിഗ്നൽ വിളക്കിന്റെ പ്രകാശ വിതരണം പ്രധാനമായും എൽഇഡി വിതരണത്തിന്റെ കാഴ്ചപ്പാട് ഉറപ്പുനൽകുന്നു, തുടർന്ന് പ്രകാശ വിതരണത്തിനായുള്ള ആവശ്യകതകൾ താരതമ്യേന കർശനമാണ്, അല്ലാത്തപക്ഷം ഈ പ്രതിഭാസം വളരെ വ്യക്തമാകും.
ലൈറ്റ് വിതരണത്തിൽ (കാർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പോലുള്ളവ) നേതൃത്വത്തിലുള്ള ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ നേരിയ വിതരണത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. ലൈറ്റ് കട്ട്-ഓഫ് ലൈനിൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഹെഡ്ലാമ്പുകളുടെ ആവശ്യകതകൾ കൂടുതൽ കർശനമാണ്. വെളിച്ചം എവിടെ നിന്ന് പുറത്തുവിടുന്നതില്ലാതെ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയിലെ അനുബന്ധ സ്ഥലത്തേക്ക് ആവശ്യത്തിന് വെളിച്ചം അനുവദിക്കും, ഉപ പ്രദേശങ്ങളിലെയും സബ് ബ്ലോക്കുകളിലും ലെൻസിന്റെ ലൈറ്റ് വിതരണ മേഖല രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കഴിയും, പക്ഷേ ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ ലാമ്പ് മുഴുവൻ ലൈറ്റ്-എമിറ്റിംഗ് ഉപരിതലത്തിന്റെ പ്രകാശ ഫലത്തിന്റെ ഏകത ആവശ്യമാണ്. സിഗ്നൽ ലാമ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും പ്രവർത്തന മേഖലയിൽ നിന്നുള്ള സിഗ്നലിന്റെ ലൈറ്റ്-എമിറ്റിംഗ് ഉപരിതലത്തിൽ ഇത് പാലിക്കേണ്ട ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്, സിഗ്നൽ പാറ്റേൺ വ്യക്തമായിരിക്കണം കൂടാതെ വിഷ്വൽ പ്രഭാവം ആകർഷകമായിരിക്കണം. ഇൻഡസെന്റ് വിളക്ക്, ഹാലോജെൻ ലാമ്പ് നേതൃത്വത്തിലുള്ള ഡെഡ് ലൈറ്റ് പ്രതിഭാസത്തെ നമുക്ക് കുറയ്ക്കാനും ഇളം അറ്റൻസ്റ്റൻസ് കുറയ്ക്കാനും, സിഗ്നൽ വിളക്കിലെ ഉയർന്ന തെളിച്ചവും കുറഞ്ഞ energy ർജ്ജ ഉപഭോഗവും തീർച്ചയായും സിഗ്നൽ ലാമ്പ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ വിപ്ലവകരമായ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ -112022
