ചൈനയിൽ നഗരവൽക്കരണവും മോട്ടോറൈസേഷനും ആഴത്തിലായതോടെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുകയും നഗരവികസനത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന പ്രധാന തടസ്സങ്ങളിലൊന്നായി മാറുകയും ചെയ്തു. ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ ലൈറ്റുകളുടെ രൂപം ഗതാഗതത്തെ ഫലപ്രദമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, ഇത് ട്രാഫിക് ഫ്ലോ ഡ്രെഡ്ജിംഗിലും റോഡ് ശേഷി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിലും ട്രാഫിക് അപകടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിലും വ്യക്തമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ ലൈറ്റ് സാധാരണയായി ചുവന്ന ലൈറ്റ് (അതായത് കടന്നുപോകരുത്), പച്ച ലൈറ്റ് (അതായത് കടന്നുപോകാൻ അനുവദനീയമാണ്), മഞ്ഞ വെളിച്ചം (അതായത് മുന്നറിയിപ്പ്) എന്നിവയാണ്. മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ സിഗ്നൽ ലൈറ്റ്, നോൺ മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ സിഗ്നൽ ലൈറ്റ്, ക്രോസ്വാക്ക് സിഗ്നൽ ലൈറ്റ്, ലെയ്ൻ സിഗ്നൽ ലൈറ്റ്, ദിശാ സൂചക സിഗ്നൽ ലൈറ്റ്, മിന്നുന്ന മുന്നറിയിപ്പ് സിഗ്നൽ ലൈറ്റ്, റോഡ്, റെയിൽവേ ഇൻ്റർസെക്ഷൻ സിഗ്നൽ ലൈറ്റ് എന്നിങ്ങനെ വിവിധ രൂപങ്ങളും ഉദ്ദേശ്യങ്ങളും അനുസരിച്ച് ഇതിനെ വിഭജിക്കാം.
2022 മുതൽ 2027 വരെയുള്ള ചൈനയുടെ വെഹിക്കിൾ സിഗ്നൽ ലാമ്പ് വ്യവസായത്തിൻ്റെ ആഴത്തിലുള്ള മാർക്കറ്റ് റിസർച്ച് ആൻഡ് ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെൻ്റ് സ്ട്രാറ്റജി പ്രവചന റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം ചൈന റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ചൈന റിസർച്ച് ആൻഡ് ഡെവലപ്‌മെൻ്റ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.
1968-ൽ, റോഡ് ട്രാഫിക്കും റോഡ് അടയാളങ്ങളും സിഗ്നലുകളും സംബന്ധിച്ച ഐക്യരാഷ്ട്ര ഉടമ്പടി വിവിധ സിഗ്നൽ ലൈറ്റുകളുടെ അർത്ഥം വ്യവസ്ഥ ചെയ്തു. പച്ച ലൈറ്റ് ഒരു ട്രാഫിക് സിഗ്നലാണ്. ഗ്രീൻ ലൈറ്റ് അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് നേരെ പോകാം, ഇടത്തോട്ടോ വലത്തോട്ടോ തിരിയാം, മറ്റൊരു അടയാളം ഒരു നിശ്ചിത തിരിവ് നിരോധിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ. ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും തിരിയുന്ന വാഹനങ്ങൾ കവലയിൽ നിയമപരമായി ഓടിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്കും ക്രോസ്വാക്ക് മുറിച്ചുകടക്കുന്ന കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും മുൻഗണന നൽകണം. ചുവന്ന ലൈറ്റ് നോ ഗോ സിഗ്നലാണ്. ചുവന്ന ലൈറ്റ് തെളിയുന്ന വാഹനങ്ങൾ കവലയിലെ സ്റ്റോപ്പ് ലൈനിനു പിന്നിൽ നിർത്തണം. മഞ്ഞ വെളിച്ചം ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് സിഗ്നലാണ്. മഞ്ഞ വെളിച്ചത്തിന് അഭിമുഖമായി വരുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് സ്റ്റോപ്പ് ലൈൻ മുറിച്ചുകടക്കാൻ കഴിയില്ല, എന്നാൽ സ്റ്റോപ്പ് ലൈനിനോട് വളരെ അടുത്തായതിനാൽ അവ സുരക്ഷിതമായി നിർത്താൻ കഴിയാതെ കവലയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാം. അതിനുശേഷം, ഈ വ്യവസ്ഥ ലോകമെമ്പാടും സാർവത്രികമായിത്തീർന്നു.
ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ പ്രധാനമായും നിയന്ത്രിക്കുന്നത് മൈക്രോകൺട്രോളർ അല്ലെങ്കിൽ ലിനക്സ് പ്രോസസറാണ്, കൂടാതെ പെരിഫറലിൽ സീരിയൽ പോർട്ട്, നെറ്റ്‌വർക്ക് പോർട്ട്, കീ, ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ, ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ്, മറ്റ് ഇൻ്റർഫേസുകൾ എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് സങ്കീർണ്ണമല്ലെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ അതിൻ്റെ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം കഠിനവും വർഷങ്ങളോളം തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതും ആയതിനാൽ, ഉൽപ്പന്ന സ്ഥിരതയ്ക്കും ഗുണനിലവാരത്തിനും ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളുണ്ട്. ആധുനിക നഗര ട്രാഫിക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് ട്രാഫിക് ലൈറ്റ്, ഇത് നഗര റോഡ് ട്രാഫിക് സിഗ്നലുകളുടെ നിയന്ത്രണത്തിനും മാനേജ്മെൻ്റിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ചൈനയിലെ ആദ്യകാല ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ ലൈറ്റ് ഷാങ്ഹായിലെ ബ്രിട്ടീഷ് കൺസെഷൻ ആയിരുന്നു. 1923-ൽ തന്നെ, ഷാങ്ഹായ് പബ്ലിക് കൺസെഷൻ ചില കവലകളിൽ വാഹനങ്ങൾ നിർത്താനും മുന്നോട്ട് പോകാനും നിർദ്ദേശിക്കാൻ മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി. 1923 ഏപ്രിൽ 13 ന്, നാൻജിംഗ് റോഡിലെ രണ്ട് പ്രധാന കവലകളിൽ ആദ്യമായി സിഗ്നൽ ലൈറ്റുകൾ സജ്ജീകരിച്ചു, അവ ട്രാഫിക് പോലീസ് സ്വമേധയാ നിയന്ത്രിച്ചു.
2013 ജനുവരി 1 മുതൽ, മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ ഡ്രൈവർ ലൈസൻസിൻ്റെ അപേക്ഷയിലും ഉപയോഗത്തിലും ഏറ്റവും പുതിയ വ്യവസ്ഥകൾ ചൈന നടപ്പിലാക്കി. "മഞ്ഞ ലൈറ്റ് പിടിക്കുന്നത് ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ ലൈറ്റുകൾ ലംഘിക്കുന്ന പ്രവൃത്തിയാണ്, ഡ്രൈവർക്ക് 20 യുവാനിൽ കൂടുതൽ പിഴ ഈടാക്കും എന്നാൽ 200 യുവാനിൽ കുറവായിരിക്കും, കൂടാതെ 6 പോയിൻ്റുകൾ രേഖപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും" എന്ന് ബന്ധപ്പെട്ട വകുപ്പുകളുടെ പുതിയ വ്യവസ്ഥകളുടെ വ്യാഖ്യാനം വ്യക്തമായി സൂചിപ്പിച്ചു. .” പുതിയ നിയന്ത്രണങ്ങൾ കൊണ്ടുവന്നതോടെ മോട്ടോർ വാഹന ഡ്രൈവർമാരുടെ നാഡികളെ സ്പർശിച്ചു. കവലകളിൽ മഞ്ഞ വിളക്കുകൾ കാണുമ്പോൾ പല ഡ്രൈവർമാരും പലപ്പോഴും നഷ്ടത്തിലാണ്. ഡ്രൈവർമാർക്ക് "ഓർമ്മപ്പെടുത്തലുകൾ" ആയിരുന്ന മഞ്ഞ ലൈറ്റുകൾ ഇപ്പോൾ ആളുകൾ ഭയപ്പെടുന്ന "നിയമവിരുദ്ധ കെണികൾ" ആയി മാറിയിരിക്കുന്നു.
ഇൻ്റലിജൻ്റ് ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളുടെ വികസന പ്രവണത
ഇൻ്റർനെറ്റ് ഓഫ് തിംഗ്‌സ്, ബിഗ് ഡേറ്റ, ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇൻ്റലിജൻസ്, ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്‌നോളജി എന്നിവ വികസിപ്പിച്ചതോടെ, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഗുരുതരമായ ഗതാഗത പ്രശ്‌നങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഹൈടെക് മാർഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാൽ മാത്രമേ കഴിയൂ എന്ന് ഗതാഗത വകുപ്പ് തിരിച്ചറിയുന്നു. അതിനാൽ, റോഡ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൻ്റെ "ബുദ്ധിപരമായ" പരിവർത്തനം ബുദ്ധിപരമായ ഗതാഗതത്തിൻ്റെ വികസനത്തിൻ്റെ അനിവാര്യമായ പ്രവണതയായി മാറിയിരിക്കുന്നു. നഗര ട്രാഫിക് മാനേജ്മെൻ്റിൻ്റെയും നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെയും ഒരു പ്രധാന മാർഗമാണ് ട്രാഫിക് ലൈറ്റ്, കൂടാതെ സിഗ്നൽ ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം നവീകരിക്കുന്നത് ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ലഘൂകരിക്കാനുള്ള വലിയ സാധ്യതയാണ്. ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇൻ്റലിജൻസ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തിൻ്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, റോഡ് ട്രാഫിക് സൗകര്യങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും ഡിജിറ്റൽ സോർട്ടിംഗിനും ഡിജിറ്റൽ ഏറ്റെടുക്കലിനും ആവശ്യമായ സമയത്തിനനുസരിച്ച് ഇമേജ് പ്രോസസ്സിംഗും എംബഡഡ് സിസ്റ്റങ്ങളും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഇൻ്റലിജൻ്റ് ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ ലൈറ്റുകൾ ഉയർന്നുവരുന്നു. ഇൻ്റലിജൻ്റ് ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പരിഹാരത്തിനായി, ഫീലിംഗ് എംബഡഡ് സിസ്റ്റം നൽകുന്ന പരിഹാരം ഇപ്രകാരമാണ്: ഓരോ കവലയിലെയും ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ ലൈറ്റ് ഫീൽഡിൻ്റെ റോഡ്സൈഡ് കൺട്രോൾ കാബിനറ്റിൽ, പ്രസക്തമായ എംബഡഡ് ARM കോർ ബോർഡ് ഉപയോഗിച്ച് ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഉൾച്ചേർത്ത സിസ്റ്റം ഫീലിംഗ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-21-2022
