ചൈനയിൽ നഗരവൽക്കരണത്തിന്റെയും മോട്ടോറൈസേഷന്റെയും ആഴമേറിയതോടെ, ഗതാഗതക്കുരുക്ക് കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുകയും നഗരവികസനത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന പ്രധാന തടസ്സങ്ങളിലൊന്നായി മാറുകയും ചെയ്തു. ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ ലൈറ്റുകളുടെ വരവ് ഗതാഗതത്തെ ഫലപ്രദമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, ഇത് ഗതാഗത പ്രവാഹം ഡ്രെഡ്ജ് ചെയ്യുന്നതിലും റോഡ് ശേഷി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിലും ഗതാഗത അപകടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിലും വ്യക്തമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ ലൈറ്റിൽ സാധാരണയായി ചുവന്ന ലൈറ്റ് (അതായത് കടന്നുപോകാൻ പാടില്ല), പച്ച ലൈറ്റ് (അതായത് കടന്നുപോകാൻ അനുവാദമുണ്ട്), മഞ്ഞ ലൈറ്റ് (അതായത് മുന്നറിയിപ്പ്) എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത രൂപങ്ങളും ഉദ്ദേശ്യങ്ങളും അനുസരിച്ച് മോട്ടോർ വാഹന സിഗ്നൽ ലൈറ്റ്, മോട്ടോർ വാഹനമല്ലാത്ത സിഗ്നൽ ലൈറ്റ്, ക്രോസ്‌വാക്ക് സിഗ്നൽ ലൈറ്റ്, ലെയ്ൻ സിഗ്നൽ ലൈറ്റ്, ദിശ സൂചക സിഗ്നൽ ലൈറ്റ്, മിന്നുന്ന മുന്നറിയിപ്പ് സിഗ്നൽ ലൈറ്റ്, റോഡ്, റെയിൽവേ ഇന്റർസെക്ഷൻ സിഗ്നൽ ലൈറ്റ് എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.
ചൈന റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ചൈന റിസർച്ച് ആൻഡ് ഡെവലപ്‌മെന്റ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡിന്റെ 2022 മുതൽ 2027 വരെയുള്ള ചൈനയിലെ വാഹന സിഗ്നൽ ലാമ്പ് വ്യവസായത്തിന്റെ ആഴത്തിലുള്ള വിപണി ഗവേഷണ, നിക്ഷേപ തന്ത്ര പ്രവചന റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്.
1968-ൽ, റോഡ് ഗതാഗതവും റോഡ് അടയാളങ്ങളും സിഗ്നലുകളും സംബന്ധിച്ച ഐക്യരാഷ്ട്രസഭയുടെ കരാർ വിവിധ സിഗ്നൽ ലൈറ്റുകളുടെ അർത്ഥം നിശ്ചയിച്ചു. പച്ച ലൈറ്റ് ഒരു ട്രാഫിക് സിഗ്നലാണ്. പച്ച ലൈറ്റ് അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് നേരെ പോകാം, ഇടത്തോട്ടോ വലത്തോട്ടോ തിരിയാം, മറ്റൊരു അടയാളം ഒരു നിശ്ചിത തിരിവ് നിരോധിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ. ഇടത്തോട്ടോ വലത്തോട്ടോ തിരിയുന്ന വാഹനങ്ങൾ കവലയിൽ നിയമപരമായി വാഹനമോടിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്കും കാൽനടയാത്രക്കാർ ക്രോസ്‌വാക്ക് മുറിച്ചുകടക്കുന്നതിനും മുൻഗണന നൽകണം. ചുവന്ന ലൈറ്റ് ഒരു നിരോധിത സിഗ്നലാണ്. ചുവന്ന ലൈറ്റ് അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ കവലയിൽ സ്റ്റോപ്പ് ലൈനിന് പിന്നിൽ നിർത്തണം. മഞ്ഞ ലൈറ്റ് ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് സിഗ്നലാണ്. മഞ്ഞ ലൈറ്റ് അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് സ്റ്റോപ്പ് ലൈൻ കടക്കാൻ കഴിയില്ല, പക്ഷേ സ്റ്റോപ്പ് ലൈനിന് വളരെ അടുത്തായിരിക്കുമ്പോൾ അവയ്ക്ക് കവലയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയും, സുരക്ഷിതമായി നിർത്താൻ കഴിയില്ല. അതിനുശേഷം, ഈ വ്യവസ്ഥ ലോകമെമ്പാടും സാർവത്രികമായി.
ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ പ്രധാനമായും നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഉള്ളിലെ മൈക്രോകൺട്രോളർ അല്ലെങ്കിൽ ലിനക്സ് പ്രോസസ്സറാണ്, കൂടാതെ പെരിഫറലിൽ സീരിയൽ പോർട്ട്, നെറ്റ്‌വർക്ക് പോർട്ട്, കീ, ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ, ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ്, മറ്റ് ഇന്റർഫേസുകൾ എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് സങ്കീർണ്ണമല്ലെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ അതിന്റെ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം കഠിനമായതിനാലും വർഷങ്ങളോളം തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതിനാലും, ഉൽപ്പന്ന സ്ഥിരതയ്ക്കും ഗുണനിലവാരത്തിനും ഇതിന് ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളുണ്ട്. നഗര റോഡ് ട്രാഫിക് സിഗ്നലുകളുടെ നിയന്ത്രണത്തിനും മാനേജ്മെന്റിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന ആധുനിക നഗര ഗതാഗത സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് ട്രാഫിക് ലൈറ്റ്.
ഡാറ്റ പ്രകാരം, ചൈനയിലെ ആദ്യകാല ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ ലൈറ്റ് ഷാങ്ഹായിലെ ബ്രിട്ടീഷ് കൺസെഷൻ ആയിരുന്നു. 1923 ൽ തന്നെ, ഷാങ്ഹായ് പബ്ലിക് കൺസെഷൻ ചില കവലകളിൽ വാഹനങ്ങൾ നിർത്തി മുന്നോട്ട് പോകാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നതിന് മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി. 1923 ഏപ്രിൽ 13 ന്, നാൻജിംഗ് റോഡിലെ രണ്ട് പ്രധാന കവലകളിൽ ആദ്യമായി സിഗ്നൽ ലൈറ്റുകൾ സ്ഥാപിച്ചു, അവ ട്രാഫിക് പോലീസ് സ്വമേധയാ നിയന്ത്രിച്ചു.
2013 ജനുവരി 1 മുതൽ, മോട്ടോർ വാഹന ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസിന്റെ അപേക്ഷയും ഉപയോഗവും സംബന്ധിച്ച ഏറ്റവും പുതിയ വ്യവസ്ഥകൾ ചൈന നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ബന്ധപ്പെട്ട വകുപ്പുകളുടെ പുതിയ വ്യവസ്ഥകളുടെ വ്യാഖ്യാനത്തിൽ, "മഞ്ഞ ലൈറ്റ് പിടിക്കുന്നത് ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ ലൈറ്റുകൾ ലംഘിക്കുന്ന പ്രവൃത്തിയാണ്, ഡ്രൈവർക്ക് 20 യുവാനിൽ കൂടുതൽ എന്നാൽ 200 യുവാനിൽ താഴെ പിഴ ചുമത്തും, കൂടാതെ 6 പോയിന്റുകൾ രേഖപ്പെടുത്തും" എന്ന് വ്യക്തമായി പരാമർശിച്ചിട്ടുണ്ട്. പുതിയ നിയന്ത്രണങ്ങൾ നിലവിൽ വന്നതോടെ, അവ മോട്ടോർ വാഹന ഡ്രൈവർമാരുടെ ഞരമ്പുകളെ സ്പർശിച്ചു. കവലകളിൽ മഞ്ഞ ലൈറ്റുകൾ കാണുമ്പോൾ പല ഡ്രൈവർമാരും പലപ്പോഴും ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാകുന്നു. ഡ്രൈവർമാർക്ക് "ഓർമ്മപ്പെടുത്തലുകൾ" ആയിരുന്ന മഞ്ഞ ലൈറ്റുകൾ ഇപ്പോൾ ആളുകൾ ഭയപ്പെടുന്ന "നിയമവിരുദ്ധ കെണികളായി" മാറിയിരിക്കുന്നു.
ഇന്റലിജന്റ് ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളുടെ വികസന പ്രവണത
ഇന്റർനെറ്റ് ഓഫ് തിംഗ്സ്, ബിഗ് ഡാറ്റ, ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ്, ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി എന്നിവയുടെ വികസനത്തോടെ, ഹൈടെക് മാർഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാൽ മാത്രമേ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഗുരുതരമായ ഗതാഗത പ്രശ്നങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയൂ എന്ന് ഗതാഗത വകുപ്പ് മനസ്സിലാക്കുന്നു. അതിനാൽ, റോഡ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ "ബുദ്ധിപരമായ" പരിവർത്തനം ബുദ്ധിപരമായ ഗതാഗത വികസനത്തിന്റെ അനിവാര്യമായ പ്രവണതയായി മാറിയിരിക്കുന്നു. നഗര ഗതാഗത മാനേജ്മെന്റിനും നിയന്ത്രണത്തിനുമുള്ള ഒരു പ്രധാന മാർഗമാണ് ട്രാഫിക് ലൈറ്റ്, കൂടാതെ സിഗ്നൽ ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന്റെ നവീകരണം ഗതാഗത തിരക്ക് ലഘൂകരിക്കുന്നതിന് വലിയ സാധ്യതകളുണ്ടാകും. ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, റോഡ് ഗതാഗത സൗകര്യങ്ങളുടെയും ഉപകരണങ്ങളുടെയും ഡിജിറ്റൽ തരംതിരിക്കലിനും ഡിജിറ്റൽ ഏറ്റെടുക്കലിനും ആവശ്യമായി വരുമ്പോൾ ഇമേജ് പ്രോസസ്സിംഗും എംബഡഡ് സിസ്റ്റങ്ങളും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഇന്റലിജന്റ് ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ ലൈറ്റുകൾ ഉയർന്നുവരുന്നു. ഇന്റലിജന്റ് ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന്റെ പരിഹാരത്തിനായി, ഫെയ്ലിംഗ് എംബഡഡ് സിസ്റ്റം നൽകുന്ന പരിഹാരം ഇപ്രകാരമാണ്: ഓരോ കവലയിലും ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ ലൈറ്റ് ഫീൽഡിന്റെ റോഡ്‌സൈഡ് കൺട്രോൾ കാബിനറ്റിൽ, ഫെയ്ലിംഗ് എംബഡഡ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രസക്തമായ എംബഡഡ് ARM കോർ ബോർഡ് ഉപയോഗിച്ച് ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കഴിയും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-21-2022
