44 ഔട്ട്പുട്ട് നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് ഇൻ്റലിജൻ്റ് ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ കൺട്രോളർ
1. എംബഡഡ് സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, അത് കൂടുതൽ സ്ഥിരതയോടെയും വിശ്വസനീയമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നു;
2. മെയിൻറനൻസ് സുഗമമാക്കുന്നതിന് മുഴുവൻ മെഷീനും മോഡുലാർ ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു;
3. സ്വിച്ച് സ്വിച്ചിംഗ് വഴി ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ് AC110V, AC220V എന്നിവ പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയും;
4. നെറ്റ്‌വർക്ക് ചെയ്യുന്നതിനും കേന്ദ്രവുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നതിനും RS-232 അല്ലെങ്കിൽ LAN ഇൻ്റർഫേസ് ഉപയോഗിക്കുക;
5. സാധാരണ ദിവസം, അവധിക്കാല പ്രവർത്തന പദ്ധതികൾ സജ്ജീകരിക്കാം, കൂടാതെ ഓരോ സ്കീമിനും 24 പ്രവൃത്തി സമയം ക്രമീകരിക്കാം;
6. എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും വിളിക്കാവുന്ന 32 വർക്കിംഗ് മെനുകൾ വരെ;
7. ഓരോ പച്ച സിഗ്നൽ ലാമ്പിൻ്റെയും ഫ്ലാഷിംഗ് ഓൺ ഓഫ് സ്റ്റാറ്റസ് സജ്ജീകരിക്കാനും മിന്നുന്ന സമയം ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയും;
8. യെല്ലോ ഫ്ലാഷിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ രാത്രിയിൽ ലൈറ്റ് ഓഫ് ചെയ്യാം;
9. റണ്ണിംഗ് സ്റ്റേറ്റിൽ, നിലവിലെ റണ്ണിംഗ് സമയം ഉടനടി പരിഷ്കരിക്കാനാകും;
10. മാനുവൽ ഫുൾ റെഡ്, യെല്ലോ ഫ്ലാഷിംഗ്, സ്റ്റെപ്പിംഗ്, ഫേസ് സ്കിപ്പിംഗ്, റിമോട്ട് കൺട്രോൾ (ഓപ്ഷണൽ) എന്നിവയുടെ നിയന്ത്രണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇതിന് ഉണ്ട്;
11. ഹാർഡ്‌വെയർ തകരാർ കണ്ടെത്തൽ (റെഡ് ലൈറ്റ് പരാജയം, ഗ്രീൻ ലൈറ്റ് കണ്ടെത്തൽ) ഫംഗ്‌ഷൻ, തകരാർ സംഭവിച്ചാൽ മഞ്ഞ മിന്നുന്ന അവസ്ഥയിലേക്ക് തരംതാഴ്ത്തുക, കൂടാതെ ചുവന്ന ലൈറ്റിൻ്റെയും പച്ച ലൈറ്റിൻ്റെയും വൈദ്യുതി വിതരണം വിച്ഛേദിക്കുക (ഓപ്ഷണൽ);
12. ഔട്ട്പുട്ട് ഭാഗം സീറോ ക്രോസിംഗ് ഡിറ്റക്ഷൻ ടെക്നോളജി സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ AC സീറോ ക്രോസിംഗ് സ്റ്റേറ്റിന് കീഴിൽ മാറുന്നതാണ് സംസ്ഥാന മാറ്റം, ഡ്രൈവ് കൂടുതൽ സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമാക്കുന്നു;
13. ഓരോ ഔട്ട്പുട്ടിനും ഒരു സ്വതന്ത്ര മിന്നൽ സംരക്ഷണ സർക്യൂട്ട് ഉണ്ട്;
14. ഇതിന് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ടെസ്റ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തനമുണ്ട്, ഇത് ഇൻ്റർസെക്ഷൻ സിഗ്നൽ ലൈറ്റുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്ന സമയത്ത് ഓരോ വിളക്കിൻ്റെയും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ കൃത്യത പരിശോധിക്കാനും സ്ഥിരീകരിക്കാനും കഴിയും;
15. ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഡിഫോൾട്ട് മെനു നമ്പർ 30 ബാക്കപ്പ് ചെയ്യാനും പുനഃസ്ഥാപിക്കാനും കഴിയും;
16. കമ്പ്യൂട്ടറിലെ സെറ്റിംഗ് സോഫ്റ്റ്വെയർ ഓഫ്‌ലൈനായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും സ്കീം ഡാറ്റ കമ്പ്യൂട്ടറിൽ സേവ് ചെയ്യാനും ടെസ്റ്റ് ചെയ്യാനും കഴിയും.
| പ്രവർത്തന വോൾട്ടേജ് | AC110/220V±20% ജോലി വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് വഴി സ്വിച്ച് ചെയ്യാം | ജോലി ആവൃത്തി | 47Hz~63Hz |
| നോ-ലോഡ് പവർ | ≤15W | ക്ലോക്ക് പിശക് | വാർഷിക പിശക് < 2.5 മിനിറ്റ് |
| മുഴുവൻ മെഷീൻ്റെയും റേറ്റുചെയ്ത ലോഡ് പവർ | 2200W | ഓരോ സർക്യൂട്ടിൻ്റെയും റേറ്റുചെയ്ത ഡ്രൈവിംഗ് കറൻ്റ് | 3A |
| സർജ് ഓരോ സർക്യൂട്ടിൻ്റെയും ഇംപൾസ് കറൻ്റ് തടുക്കുന്നു | ≥100A | സ്വതന്ത്ര ഔട്ട്പുട്ട് ചാനലുകളുടെ പരമാവധി എണ്ണം | 44 |
| സ്വതന്ത്ര ഔട്ട്പുട്ട് ഘട്ടങ്ങളുടെ പരമാവധി എണ്ണം | 16 | ലഭ്യമായ മെനുകളുടെ എണ്ണം | |
| ഉപയോക്തൃ സെറ്റബിൾ മെനു (ഓപ്പറേഷൻ ഘട്ടത്തിൽ സമയ സ്കീം) | 30 | ഒരു മെനുവിന് സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയുന്ന പരമാവധി ഘട്ടങ്ങൾ | 24 |
| പ്രതിദിനം സജ്ജീകരിക്കാവുന്ന പരമാവധി പിരീഡുകളുടെ എണ്ണം | 24 | ഓരോ ഘട്ടത്തിൻ്റെയും റണ്ണിംഗ് സമയ ക്രമീകരണ ശ്രേണി | 1~255S |
| എല്ലാ ചുവന്ന സംക്രമണ സമയ ക്രമീകരണ ശ്രേണി | 0~5S | മഞ്ഞ പ്രകാശ സംക്രമണ സമയ ക്രമീകരണ ശ്രേണി | 0~9S |
| പ്രവർത്തന താപനില | -40°C~80°C | പച്ച ഫ്ലാഷ് ക്രമീകരണ ശ്രേണി | 0~9S |
| ആപേക്ഷിക ആർദ്രത | <95% | ക്രമീകരണ പദ്ധതി സംരക്ഷിക്കുക (വൈദ്യുതി തകരാർ സംഭവിച്ചാൽ) | ≥ 10 വർഷം |
| സംയോജിത ബോക്സ് വലുപ്പം | 1250*630*500എംഎം | സ്വതന്ത്ര ബോക്സ് വലിപ്പം | 472.6*215.3*280എംഎം |
1. സെൻട്രൽ പ്ലാറ്റ്ഫോം റിമോട്ട് കൺട്രോൾ മോഡ്
സെൻട്രൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ റിമോട്ട് കൺട്രോൾ സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിന് ഇൻ്റലിജൻ്റ് ട്രാഫിക് ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് മാനേജ്‌മെൻ്റ്, കൺട്രോൾ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലേക്കുള്ള ആക്‌സസ്. കൺട്രോൾ മാനേജ്‌മെൻ്റ് ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം അഡാപ്റ്റീവ് ആയി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാനും, പ്രീസെറ്റ് മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് ഫിക്‌സഡ് ടൈമിംഗ്, മാനുവൽ ഡയറക്ട് ഇൻ്റർവെൻഷൻ കൺട്രോൾ മുതലായവയ്ക്ക് മോണിറ്ററിംഗ് സെൻ്റർ കമ്പ്യൂട്ടറിൻ്റെ സിഗ്നൽ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം സോഫ്റ്റ്വെയർ ഉപയോഗിക്കാനും കഴിയും.
2. മൾട്ടി-പീരിയഡ് കൺട്രോൾ മോഡ്
കവലയിലെ ട്രാഫിക് സാഹചര്യങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഓരോ ദിവസവും വ്യത്യസ്ത സമയ കാലയളവുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓരോ സമയ കാലയളവിലും വ്യത്യസ്ത നിയന്ത്രണ സ്കീമുകൾ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇൻ്റർസെക്ഷൻ്റെ ന്യായമായ നിയന്ത്രണം മനസ്സിലാക്കുന്നതിനും അനാവശ്യമായ ഗ്രീൻ ലൈറ്റ് നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നതിനും സിഗ്നൽ മെഷീൻ ബിൽറ്റ്-ഇൻ ക്ലോക്ക് അനുസരിച്ച് ഓരോ കാലയളവിനും നിയന്ത്രണ സ്കീം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
3. ഏകോപിത നിയന്ത്രണ പ്രവർത്തനം
ജിപിഎസ് സമയ കാലിബ്രേഷൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, സിഗ്നൽ മെഷീന് പ്രീസെറ്റ് മെയിൻ റോഡിലെ ഗ്രീൻ വേവ് നിയന്ത്രണം തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും. ഗ്രീൻ വേവ് നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെ പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകൾ ഇവയാണ്: സൈക്കിൾ, ഗ്രീൻ സിഗ്നൽ അനുപാതം, ഘട്ട വ്യത്യാസം, ഏകോപന ഘട്ടം (ഏകോപന ഘട്ടം സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും). നെറ്റ്‌വർക്കുചെയ്‌ത ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ കൺട്രോളറിന് വ്യത്യസ്ത സമയങ്ങളിൽ വ്യത്യസ്ത ഗ്രീൻ വേവ് കൺട്രോൾ സ്കീമുകൾ നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയും, അതായത്, ഗ്രീൻ വേവ് കൺട്രോൾ പാരാമീറ്ററുകൾ വ്യത്യസ്ത സമയങ്ങളിൽ വ്യത്യസ്തമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
4. സെൻസർ നിയന്ത്രണം
വെഹിക്കിൾ ഡിറ്റക്ടർ ലഭിച്ച ട്രാഫിക് വിവരങ്ങളിലൂടെ, പ്രീസെറ്റ് അൽഗോരിതം നിയമങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, കവലയിൽ വാഹനങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ക്ലിയറൻസ് കാര്യക്ഷമത നേടുന്നതിന് ഓരോ ഘട്ടത്തിൻ്റെയും സമയ ദൈർഘ്യം തത്സമയം അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു സൈക്കിളിലെ എല്ലാ ഘട്ടങ്ങളിലോ ഭാഗികമായോ ഇൻഡക്റ്റീവ് നിയന്ത്രണം നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയും.
5. അഡാപ്റ്റീവ് നിയന്ത്രണം
ട്രാഫിക് ഫ്ലോയുടെ സ്റ്റാറ്റസ് അനുസരിച്ച്, സിഗ്നൽ കൺട്രോൾ പാരാമീറ്ററുകൾ ഓട്ടോമാറ്റിക്കായി ഓൺലൈനിലും തത്സമയം ട്രാഫിക് ഫ്ലോ മാറ്റങ്ങളുടെ നിയന്ത്രണ മോഡുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ ക്രമീകരിക്കപ്പെടുന്നു.
6. മാനുവൽ നിയന്ത്രണം
മാനുവൽ കൺട്രോൾ സ്റ്റേറ്റിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ മാനുവൽ കൺട്രോൾ ബട്ടൺ ടോഗിൾ ചെയ്യുക, നിങ്ങൾക്ക് നെറ്റ്‌വർക്കുചെയ്‌ത ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ കൺട്രോളർ സ്വമേധയാ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ മാനുവൽ ഓപ്പറേഷന് സ്റ്റെപ്പ് ഓപ്പറേഷനും ദിശ ഹോൾഡ് ഓപ്പറേഷനും നടത്താനാകും.
7. ചുവപ്പ് നിയന്ത്രണം
ഓൾ-റെഡ് കൺട്രോൾ വഴി, കവല ചുവന്ന നിരോധിത അവസ്ഥയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു.
8. മഞ്ഞ ഫ്ലാഷ് നിയന്ത്രണം
മഞ്ഞ ഫ്ലാഷ് നിയന്ത്രണത്തിലൂടെ, മഞ്ഞ ഫ്ലാഷ് മുന്നറിയിപ്പ് ട്രാഫിക് അവസ്ഥയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ കവല നിർബന്ധിതമാകുന്നു.
9. പവർ ബോർഡ് ടേക്ക്ഓവർ മോഡ്
പ്രധാന നിയന്ത്രണ ബോർഡ് പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, നിശ്ചിത കാലയളവിലെ മോഡിൽ പവർ ബോർഡ് സിഗ്നൽ നിയന്ത്രണ മോഡ് ഏറ്റെടുക്കും.
-
ഫോൺ
-
ഇ-മെയിൽ
-
Whatsapp
-
WeChat
ജൂഡി
-
മുകളിൽ